729 просмотров

Война идет с моря. Причины и цели провокаций России в Азовском море.

На страницах нашего сайта мы уже поднимали вопрос об экономических причинах войны России против Украины, которую она ведет вот уже четыре года, используя все доступные ей методы. Вместе с тем, эта проблема имеет настолько широкий характер, что не может быть охвачена в рамках одной статьи. Поэтому посмотрим на нее еще раз.
Как уже говорилось раньше, одной из целей Москвы был подрыв экономики Украины и, в частности, лишение ее морских портов на Черном и Азовском морях. При этом они должны были перейти к сепаратистам, а через них, понятное дело, к России.  
Вопреки ожиданиям Кремля, как бы просто это ни казалось в начале «русской весны» в апреле 2014 года, Россия так и не смогла достичь своих целей в полном объеме. Одесса постояла за себя, да и Николаев тоже. Поэтому Москва попыталась захватить хотя бы Мариуполь – главный порт Украины на Азовском море, через который проходит большая часть экспорта ее металлургической продукции.
Как известно, попытка сделать это была предпринята сразу же с началом мятежа на Востоке Украины, одновременно с захватом Донецка и Луганска. Но, в отличие от них, Мариуполь так и не стал частью «русского мира». И более того, оказал активное сопротивление, как России, так и ее приспешникам на Донбассе. Такой же конец постиг и вторую попытку Москвы оккупировать Мариуполь в августе-сентябре 2014 года, когда российские войска массово вторглись в Украину.
И вот теперь, как бы ни злобствовала Россия, Мариуполь остается в составе Украины и продолжает играть важнейшую роль как «морские ворота» ее металлургии. Кроме того, Мариуполь и сам является одним из самых крупных центров украинской металлургической промышленности, которая идет на подъем, несмотря на все проблемы. Так, в январе-августе 2018 года металлургический экспорт Украины вырос на 31% по сравнению с тем же периодом прошлого года до 1,53 млрд дол. США. В частности, позитивную динамику продемонстрировали экспорт чугуна – на 45,8%, ферросплавов – на 2,5%, а также полуфабрикатов – на 16,5%.
Конечно, Москва никак не может смириться с этим. Тем более, что Мариуполь стал одним из тех «столпов», на который опирается экономика Украины. Вот почему Россия и продолжает упорные попытки отрезать Мариуполь от нее. Кроме того, захват Мариуполя или хотя бы его окружение позволили бы России создать удобный плацдарм для дальнейшего наступления на приморском направлении, в том числе и в целях создания сухопутного коридора в Крым.
Несмотря на Крымский мост, этот вопрос сохраняет крайне важное значение для российских оккупантов с точки зрения простого выживания полуострова. Кстати говоря, об этом мы тоже уже писали в контексте экологических проблем Крыма.
Именно поэтому на сегодняшний день установление контроля над Мариуполем и является одной из основных целей войны России на востоке Украины. Там на приморском направлении и сосредоточена наиболее мощная группировка российских войск, готовая перейти в наступление в любой момент времени. Различные сценарии таких действий систематически отрабатываются в ходе учений войск Южного военного округа России.
Да, Москва действительно готовится к большой войне, хотя пока еще и воздерживается от нее. Конечно, Россия понимает, чем это может кончиться для нее. Вот почему она временно воздерживается от этого и пытается достичь своих целей путем провокаций в Азовском море. Чем же еще можно объяснить факт пиратских действий России, когда она задерживает все торговые суда, идущие в Мариуполь и Бердянск через Керченский пролив? За счет подобного подхода Москва пытается решить несколько задач, как стратегического, так и тактического характера.
Во-первых – исключить возможность использования Украиной порта Мариуполь для экспорта ее металлургической продукции, а также любых других торговых операций с иностранными партнерами. Конечно, Украина сможет переориентировать свои транспортные потоки на Черноморские порты. Однако это неминуемо принесет ей значительные убытки, чего собственно и добивается Россия.
Во-вторых – создать еще один очаг возможного конфликта, что заставляет Украину распылять свои ресурсы, отпугивает инвесторов, а также усиливает напряженность в украинском обществе. В свою очередь, по расчетам Москвы, это должно оказать выгодное для нее влияние на результаты выборов в Украине.
В-третьих – в полной мере подготовиться к возобновлению активных боевых действий против Украины. Все, что делает Россия в Азовском море и является частью такой подготовки в плане реального боевого применения российских ВМС, хотя еще и в ограниченных масштабах.
В-четвертых – закрепить за Россией новую схему раздела Азовского моря, которая, по сути, сложилась после российской оккупации Крымского полуострова. В целом, она предполагает отход к России большей части азовской акватории от Крыма до Ростовской области РФ и Краснодарского края, оставляя за Украиной всего лишь узкую прибрежную полосу.
В-пятых – отомстить Украине за блокаду Крыма, а также повлиять на ее позицию по данному вопросу.
Вот именно для этого Москва и стягивает свои войска в Азовский регион, наращивая все их компоненты. Так, еще в мае с.г. в Азовском море было сосредоточено около 40 кораблей и катеров, в т.ч. переброшенных с Черного и Каспийского морей. По данным военной разведки Украины, которые были переданы в СМИ, в состав этой группировки вошли два ракетных корвета, шесть артиллерийских катеров и семь малых десантных кораблей.
На сегодняшний день они уже взяли под контроль всю прибрежную зону, а также морские пути гражданского судоходства, которые проходят до украинских портов через Керченский пролив. И это только морской компонент. А в Крыму и российском Приазовье разворачиваются еще мощные группировки сухопутных войск и авиации вооруженных сил России.
К сожалению, Россия уже частично достигла своих целей. По оценкам Центра транспортных стратегий Украины, с начала весны с.г. действия российских пограничников против торговых судов, идущих в Мариуполь и Бердянск, привели к уменьшению их товарооборота на 20%. При этом потери Украины составили более 250 млн гривен недополученной прибыли. Кроме того, блокада Россией украинских портов создает препятствия в развитии металлургической отрасли Украины, поскольку железные дороги в регионе не позволяю обеспечить их логистику. Под вопросом оказались и перспективы достройки зернового терминала в Мариуполе, что создает проблемы с перевалкой продукции украинских аграриев.
Однако, не все так плохо, как это кажется на первый взгляд. Как всегда, Россия опять «наступила на грабли». Провокации в Азовском море не только не позволили Москве пошатнуть Украину, но и, наоборот, способствовали укреплению ее позиций. На сторону Украины опять стали США, НАТО и ЕС, которые осудили действия России, а также восприняли их как повод для новых санкций.
Что же касается Украины, то что ей еще остается делать, как не усиливать свое собственное военное присутствие в Азовском регионе. И это уже делается, и достаточно активными темпами. Так, Украина уже существенно нарастила свои воздушные, наземные, морские и артиллерийские силы на этом направлении. А в городе Бердянск уже развернута военно-морская база Украины. Она прикрыта средствами ПВО и сухопутными войсками, и уже выполняет функции управления и обеспечения украинских кораблей. Опираясь на нее, они смогут действовать в Азовском море, в т.ч. конвоировать торговые суда.
Конечно, по своему военному потенциалу, в том числе в Азовском море, Украина не сможет сравниться с Россией. Вместе с тем, она вполне может стать передовым форпостом НАТО в регионе в том или ином качестве – как участник или союзник Альянса. И вот тогда никакая Россия не сможет напасть на Украину, что уже показало членство в НАТО стран Балтии.